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                    上海拼箱進口買單報關代理公司/進口全部服務代理

                    更新時間
                    2024-12-04 08:01:00
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                    上海拼箱進口
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                    公司從事進出口物流清關服務18年,積累了大量的實際操作經驗及人脈。公司主要發展方向為進口物流報關,出口相對來說沒有什么難度。

                    公司在上海設立三個辦公室,公司在上海有自己的普貨倉庫,在上海碼頭有自己的冷凍品監管倉庫。立足上海輻射全國。

                     

                    上海進口經常運輸的產品:

                    A、機械配件、開關、繼電器、線路板、閥門、銘牌、U盤、工控機、報警器、數碼相機、游戲機等。

                    B、3C類:家用電器、打印機、健身器材配件、電動車、電子元器件(繼電器、開關、電纜等)

                    C、食品類:咖啡豆、咖啡粉、蜂蜜、海苔、調味品、奶粉及牛奶、果汁飲料、糖果類、方便面植物油、酒類、礦泉水、膨化食品等零食、等。

                    D、化妝品及日用品:,面膜、眼霜、晚霜及套裝化妝品、衣服鞋帽、廚房用具、寢室用具(床墊枕頭及家具)

                    F、各類雜貨:二手品、手表、包包、家具、燈具、電子元器件、礦石、大理石等等


                    上海港貨物進口清關流程: 

                    1、換單:換取正本提貨單

                    2、報檢:商檢確認資料及木包裝等

                    3、報關:發送電子信息給海關稅金

                    4、繳稅:海關稅金審單沒問題,通知繳稅

                    5、海關稅金放行:貨物已經放行可以安排送貨

                    6、安排送貨前計劃:送貨前還有港區計劃、動衛檢。

                    7、安排車子送貨:不做解釋就是配送。

                    8、屬地報檢:這一步要跟報關行確認是否需要。

                     

                    上海港貨物進口清關報關報檢所需時間 

                    1.準備換單及清關資料(到港前3天準備好) 

                    2.換單, 時間約半天(貨到港后進行) 

                    3.報檢, 時間約0.5天(向商檢局申報) 

                    4.報關,時間約0.5天(商檢局出通關單拿通關單報關) 

                    5.繳稅,時間約為0.5天(海關繳稅審價沒問題出稅金) 

                    6.查驗,時間約1天(海關繳稅查貨則查不查則放行) 

                    7.放行,時間約為半天(拿放行條到碼頭提貨拉走) 

                    (我司長期跟各地商檢海關繳稅保持良好關系、確保貨物順利放行) 

                     

                    上海港貨物進口進口需要注意的問題 

                    1、裝箱的時候一定要做一份詳細的裝箱清單,規類裝箱、裝箱貨物與資料一定要相符 

                    2、做好裝運前的熏蒸工作,以免在國內港口查獲的時候檢查出小蟲,進行碼頭熏蒸操作,增加成本 

                    3、單證方面盡量做好齊全,因為國內有些港口對家具進口的單證要求還是相對比較嚴格 

                     

                    我國海岸線長約18000公里,沿海有許多優良的不凍港口,具有發展海運的有利條件。在我國港口與主要港口之間已開辟了許多定期或不定期的海上航線,所以海洋運輸在我國對外經濟貿易中起著越來越重要的作用。特別是集裝箱運輸在我國發展勢頭迅猛,這是因為它具有裝卸效率高、船舶周轉快、貨損貨差少、包裝費用節省、勞動強度低和手續簡便等優點。我國自1973年9月開始在天津、上海和日本神戶、橫濱之間開展集裝箱運輸后,青島、黃浦、大連、張家港等港口也相繼辦理集裝箱運輸。1978年9月我國在上海和澳大利亞港口之間建立了第一條自己經營的集裝箱班輪航線。我國各大港口已形成了到達世界主要港口的國際集裝箱運輸網。

                    海洋運輸

                    隨著國民經濟和對外貿易的發展,我國海洋運輸發生了根本的變化,運輸體制也在不斷地發生相應的變革。1955年8月,成立中國對外貿易運輸總公司(China National Foreign TradeTransportation Corporation).作為經營國際貿易運輸的專業公司,同時仍然保留中國租船公司(China National Chartering Corporation),以適應對外開展租船業務的需要。為了發展我國的遠洋運輸事業,1960年成立了中國遠洋運輸公司(China Ocean Shipping Company,COSCO),并建立了我國自己的遠洋船隊,擔負進出口貨物運輸任務。改革開放以后,為了適應形式的發展,1993年又成立了中國遠洋運輸集團總公司(簡稱中遠)。中遠擁有各種遠洋船舶600多艘,1700多萬載重噸位。其中干散貨船有200多艘,1100多萬載重噸,居世界首位。20世紀90年代末,我國擁有集裝箱船約130艘,載箱能力為21萬TEU,居四位。


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