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                    浦東機場UPS快遞買單清關公司

                    更新時間
                    2024-12-02 08:01:00
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                    上海機場報關行,可以為無進出口權企業提供上海空運貨物清關、上海國際快遞進口貨物報關物流,以及外貿代理,3C辦理,許可證辦理單證辦理服務。特別是涉及進口3C貨物清關、空運退運清關、進境維修清關有難度的貨物清關等等。


                    我司可以免費提供以下業務: 

                    免費HS編碼歸類 

                    免費制作海關申報文件 

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                    上海機場進口清關一般貨物為:家用電器、電子元器件、閥門、開關、繼電器、機械配件、汽車配件、設備配件、煙霧報警器、臺式電腦、筆記本電腦、線路板、工業電腦、油漆、危險品、玩具、網絡信息設備、路由器、移動硬盤、電線電纜、電動工具、汽車輪胎、音響、個人包裹、部分食品類產品等等。


                    代理DHL、UPS、FEDEX、TNT快遞快件代理報關。

                    1、DHL、UPS、FEDEX、TNT快遞到了上海機場后,如果上海海關需要包裹的收貨人做貨物的進口報關手續的,機場海關會聯系客戶,然后會把郵件報關通知發到給客戶。收貨人在收到郵件報關通知書后,需要辦理進口清關手續后,快遞公司才會把貨配送到收貨人手中;

                    2、收貨人需要將郵件通知書里面的文件打印出來,并填好相關內容,并蓋上公章,寄到DHL、UPS、FEDEX、TNT、EMS報關行(收貨人有進出口權的,可直接做好相關的單證寄到DHL、UPS、FEDEX、TNT、EMS報關行,但是如果是個人或者沒有進出口的企業,收貨人需要委托代理報關);

                    3、海關審單,單據文件沒問題的,海關會直接出稅單,稅單出來后,收貨人可選擇讓快遞公司代繳,然后等快遞將包裹送貨上門后再把相關的費用給到派件人員,但是這種方法快遞公司會手續相關的手續費;另外的方法就是收貨人可以把稅金打到快遞公司***的賬戶,再由快遞公司幫忙繳納;

                    4、繳了稅金后,報關公司需要把稅單拿到銀行核銷;

                    5、如不查貨,海關直接放行;

                    6、快遞公司安排直接送貨上門;

                    7、整個流程走下來,時間大概為1-3個工作日


                    上海機場空運進口各類貨物清關的注意事項:

                    1、涂料類、化工品、危險品類:注意未申報及MSDS等清關資料提前準備

                    2、化妝品類:注意提前做好化妝品備案審批

                    3、舊機電類等產品:機械設備、模具、儀器、配件等注意CCIC報告,許可證,海關估價,調離查驗

                    4、家用電器進口、馬達電機等:要注意3C問題是否能解決

                    5、食品類進口清關:注意收發貨人備案及收貨人資質,資質不全需要請代理公司

                    6、大宗普貨:避免使用木包裝,清關資料提前準備,清關公司提前找

                    7、所有貨物進口確保資料的一致性,貨物和資料信息相符合


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                    浦東機場第二條跑道長3800米,與一期跑道平行,兩者相距2260米,可滿足世界上Zui大的客機A380的起降要求。中華人民共和國上海浦東國際機場海關,簡稱“上海浦東國際機場海關”,是中華人民共和國在上海市浦東國際機場口岸設立的進出境監督管理機關,是中華人民共和國上海海關的隸屬海關。中華人民共和國上海浦東國際機場海關,機構級別為副廳局級,承擔上海浦東國際機場及相關海關監管場所、浦東機場綜合保稅區的各項海關業務。浦東機場第一航站樓于1997年10月全面開工,1999年9月建成通航。第一航站樓建有80萬平米的機坪、有76個機位,貨運庫面積達5萬平米,同時,裝備有導航、通訊、監視、氣象和后勤保障等系統,能提供24小時全天候服務。由主樓和候機長廊兩大部分組成,均為三層結構,由兩條信道連接,面積達27.8萬平米,到港行李輸送帶13條,登機橋28座;候機樓內的商業餐飲設施和其它出租服務設施面積達6萬平米。。第一航站樓的第一階段改造內容,主要包括:增加國際值機柜臺14個,總數達到150個,可基本滿足2005年航班客流量的需要;分別增加國際邊檢通道和國際安檢通道30條和8條,總數達到56條和19條,滿足2小時高峰時段通過9000人左右的要求,在2008年二期航站樓建成投用之前基本滿足航班營運需要。同時,經過改擴建,國際和國內遠機位候機廳將分別達到4個和3個,其中國際候機廳將增加2個。





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