寧波出口退運返修清關內幕

寧波出口退運返修清關內幕

無檢測報告退運報關、被無理拒收退運清關、發錯貨退運報關、超期申報退運、中美貿易戰退運報關都行 

退運返修報關服務口岸：上海港、上海洋山港、上海外港、上海吳淞港、上海海關 

公司將充分發揮整體優勢，面向海內外市場，不斷開拓經營，通過實施經營規模化、功能多元化和國際化的戰略，逐步建成一個規模宏大、實力雄厚、功能齊全、具有市場競爭優勢的與上海國際航運*相匹配的綜合物流公司。提供信息查詢、運輸及物流管理咨詢服務。 集裝箱儲運提供貨物儲運、中轉、加工整理、公共保稅、集裝箱裝拆箱、出口集運、進口分撥、門到門運輸、集裝箱堆存、保管、收發、交接、清洗、熏蒸、維修等服務。崇尚匠心精神，會認真對待您托付的每一票貨物。

退運貨物報關要考慮的四大問題： 

1.代理服務的報關公司安全的問題？ 

2.代理公司關于退運貨物專業程度問題？ 

3.代理退運貨物的報關成本費用問題？ 

4、代理退運貨物的報關時間問題 

辦理《出口商品退運已補稅證明》時，應提交下列資料： 

（一）企業自填《出口商品退運已補稅證明》； 

（二）《關于申請出具（出口貨物退運已辦結稅務證明）的報告》； 

（三）《出口貨物報關單（出口退稅專用）》原件及復印件（未申報免抵退稅時提供）； 

（四）發生退運關單對應的原《免抵退稅申報明細表》原件及復印件（已申報免抵退稅時提供）； 

（五）主管退稅部門要求提供的其他資料； 

（六）記載有退運證明信息的磁盤。 

出口免稅退運報關清關流程：

1、換單：換取正本提貨單 

2、報檢：商檢確認資料及木包裝等 

3、報關：發送電子信息給海關 

4、海關查驗：資料沒問題，查驗細節注意到，一般沒問題 

5、商檢查驗：特別針對法檢貨要做商檢查驗 

6、安排送貨前計劃：送貨前還有港區計劃、動衛檢。 

7、安排車子送貨：不做解釋就是配送。 

8、屬地報檢：這一步要跟報關行確認是否需要。

出口退運，應退運貨物的數量，比申請辦理退運數量的多的處理: 

近期公司發生了出口退運業務，已到國稅辦理了《出口商品退運已補稅證明》，但是到海關辦理退運貨物進口時，發現實際應退運貨物的數量比申請辦理退運數量的多，因此海關不予辦理退運手續。請問：我能否重新到國稅辦理《出口商品退運已補稅證明》 

答：出口企業出具退運證明后，發現實際退運與退運明數量不同，應到退稅部門先作廢原來退運證明，再重新出具《出口商品退運已補稅證明》。  

在上海辦進口貨物退運、進口貨物直接退運、出口貨物退運，是我們公司的優勢項目之一。特別是上海進口直接退運貨物全上海只有我們公司可以操作，其他公司都是找我們操作的，這絕不是吹噓，這是事實！針對出口貨物退運，國外的不合格檢測報告，你有沒有都沒有關系，我公司可以在了解貴司實際貨物情況下給出優化方案。

那種退運貨物可免稅

根據《中華人民共和國進出口關稅條例》國務院令〔2003〕0392號第四十三條：“因品質或者規格原因，出口貨物自出口之日起1年內原狀復運進境的，不征收進口關稅。因品質或者規格原因，進口貨物自進口之日起1年內原狀復運出境的，不征收出口關稅。”

1退運的原因

退運的原因——“因品質或規格原因”

指貨物本身存在的質量（包括內在質量和表面、外觀質量）缺陷或者貨物的規格、型號、成分、含量、技術指標等，與買賣雙方在交易合同或協議中約定的品質或規格要求不符。如果貨物的質量缺陷或者貨物的規格誤差屬于合同允許的范圍，則不能認為是品質或規格存在問題。

2免稅期限要求

免稅期限要求——“1年內”

出口貨物復運進境：1年的起算期為出口貨物的出口日期，截止期為貨物復運進境日期(跨境電商商品為出口之日起6個月內)。

3條件要求

條件要求——“原狀退貨”

指退運貨物復運進、出境時的貨物形態應與原出口或進口時的貨物形態一致，不能經過任何加工、修理、改裝，但經拆箱、檢（化）驗、安裝、調試等仍可視為“原狀”；一般情況下，退運貨物也不能被使用過，但對于只有經過使用才能發現品質不良的情況除外。部分貨物退運也可認定為“原狀”，即原進出口貨物中有部分貨物的品質或規格不符合合同的有關規定，僅將這部分貨物退運時也應視為“原狀”。

寧波出口退運返修清關內幕

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