上海PVG聯邦快遞報關清關專業的公司

上海PVG聯邦快遞報關清關專業的公司

進口報關清關關于時間的規定： 

根《海關法》規定，進口貨物的報關期限為自運輸工具申報進境之日起14日內，由收貨人或其代理人向海關報關；轉關進口貨物除在14日內向進境地海關申報外，還須在載運進口貨物的運輸工具抵達指運地之日起14日內向指運地海關報關；超過這個期限報關的，由海關征收滯報金。進口貨物規定報關期限和征收滯報金是為了運用行政手段和經濟手段，促使進口貨物收貨人或其代理人及時報關，加速口岸疏運，使進口貨物早日投入生產和使用。 

上海港貨物進口清關報關報檢所需時間 

1.準備換單及清關資料（到港前3天準備好） 

2.換單, 時間約半天(貨到港后進行) 

3.報檢, 時間約0.5天（向商檢局申報） 

4.報關，時間約0.5天（商檢局出通關單拿通關單報關） 

5.繳稅，時間約為0.5天（海關繳稅審價沒問題出稅金） 

6.查驗，時間約1天（海關繳稅查貨則查不查則放行） 

7.放行，時間約為半天（拿放行條到碼頭提貨拉走） 

（我司長期跟各地商檢海關繳稅保持良好關系、確保貨物順利放行） 

上海進口清關流程: 

1.進口換單——去貨代或船公司換簽D/O。

2.海關電子申報——電腦預錄、審單、發送、與海關聯系/放行。 

3.報檢（三檢）——電子申報放行后，憑報關單四聯中的一聯去商檢局辦理報價手續，出通關單或敲三檢章。 

4.報關——遞交紙質資料（對企業資質有一定的要求） 

5.交稅——海關審價按照貨物對應編碼下稅率征稅 

6.查驗（如海關認為有必要）——與當日查驗概率給予查驗，如有查驗會開出查驗通知書 

7.放行——海關放行有以下幾個步驟：

1.一次放行2.開出查驗通知書或無查驗直接2.次放行3.查驗后，做關封后放行。 

航空運輸具有下列特點：

(1)商品性。

航空運輸所提供的產品是一種特殊形態的產品一一“空間位移”，其產品形態是改變航空運輸對象在空間上的位移，產品單位是“人公里”和“噸公里”，航空運輸產品的商品屬性是通過產品使用人在航空運輸市場的購買行為Zui后實現的。

(2)服務性。

航空運輸業屬于第三產業，是服務性行業。它以提供“空間位移”的多寡反映服務的數量，又以服務手段和服務態度反映服務的質量。這一屬性決定了承運人必須不斷擴大運力滿足社會上日益增長的產品需求，遵循“旅客第—，用戶至上”的原則，為產品使用人提供安全、便捷、舒適、正點的優質服務。

(3)國際性。

航空運輸已成為現代社會Zui重要的交通運輸形式，成為國際政治往來和經濟合作的紐帶。這里面既包括國際友好合作，也包含著國際激烈競爭，在服務、運價、技術協調、經營管理和法律法規的制訂實施等方面，都要受國際統一標準的制約和國際航空運輸市場的影響。

(4)準軍事性。

人類的航空活動首先投入軍事領域，而后才轉為民用。現代戰爭中制空權的掌握是取得戰爭主動地位的重要因素。因此很多國家在法律中規定，航空運輸企業所擁有的機群和相關人員在平時服務于國民經濟建設，作為軍事后備力量，在戰時或緊急狀態時，民用航空即可依照法定程序被國家征用，服務于軍事上的需求。

(5)資金、技術、風險密集性。

航空運輸業是一個高投入的產業，無論運輸工具，還是其他運輸設備都價值昂貴、成本巨大。因此其運營成本非常高，航空運輸業由于技術要求高，設備操作復雜，各部門間互相依賴程度高，因此其運營過程中風險性大。任何一個國家的政府和組織都沒有相應的財力，像貼補城市公共交通一樣去補貼本國的航空運輸企業。出于這個原因，航空運輸業在都被認為不屬于社會公益事業，都必須以盈利為目標才能維持其正常運營和發展。

(6)自然壟斷性。

由于航空運輸業投資巨大，資金、技術、風險高度密集，投資回收周期長，對航空運輸主體資格限制較嚴，市場準入門檻高，加之歷史的原因，使得航空運輸業在發展過程中形成自然壟斷。

上海PVG聯邦快遞報關清關專業的公司

上海PVG聯邦快遞報關清關專業的公司