上海機場代理二手汽車零部件報關公司

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始終堅持誠信為本，客戶*的服務宗旨。從起初的只做清關服務，隨著時代的變遷及客戶需求的改變，目前已可為客戶提供一站式進口物流服務。我司熟悉一般貿易進口清關操作，當然在特殊貿易方式：退運貨物清關、修理物品清關、暫時進出口清關等有自己的優勢。當然一些雜貨進口到上海港清關一般也是可以解決的，只要您能發到上海海關總可以有辦法解決。

我司代理報關優勢產品： 

A、新舊機械設備類：機加工設備、半導體設備、光伏設備、造紙設備、紡織設備、印刷設備、污水處理設備、工程設備、農用設備、等。 

B、3C類：游戲機、數碼相機、打印機、家用電器、健身器材配件、電子器件（電纜、開關、繼電器等） 

C、食品類：咖啡豆、咖啡粉、蜂蜜、海苔、調味品、奶粉及牛奶、果汁飲料、糖果類、方便面植物油、水果、海鮮、肉類、酒類、礦泉水、膨化食品等零食、等。 

D、化妝品及日用品：眼霜、晚霜及套裝化妝品、面膜、衣服鞋帽、廚房用具、寢室用具（床墊枕頭及家具） 

E、單證類：代理商檢、舊機電中檢、O證及進口許可證、產地證、進出口權*等。 

F、各類雜貨：二手品、手表、包包、家具、燈具、電子元器件、礦石、大理石等等

上海進口報關時效：

（1）到港提單換單，1天

（2）（或同時進行）提前申報商檢，出商檢單，2天

（3）正式報關申報，海關放行，1天

（4）安排放箱計劃、排隊等候安排*檢疫、衛生處理，2—3天

（5）港區等候提貨離港口，1天（ 以上為一般作業的工作日損耗，以具體作業安排為準） 

上海港進口貨物清關流程： 

1、換單：換取提貨單

2、報檢：商檢確認資料及木包裝等

3、報關：發送電子信息給海關稅金

4、繳稅：海關稅金審單沒問題，通知繳稅

5、海關稅金放行：貨物已經放行可以安排送貨

6、安排送貨前計劃：送貨前還有港區計劃、動衛檢。

商用車零部件企業是一個行業細分度較高的行業，大多為新興的個體性企業。對于這些中小企業而言，前期投入的資金壓力已經很大，并且投產后的利潤也不高，因此要想讓它們加大研發的投入就相對困難。而且在一定時期內汽配原材料價格不斷攀升，企業在原材料方面就需要支付很大一部分資金。

營銷單一是由于商用車零配件企業受限于地區的條塊分割，這決定了其只能通過點對點的模式維系客戶關系。而資金方面的問題也同樣決定了零配件企業難以用大量投入來進行技術研發。全國性的重復建設使得零配件企業深陷價格競爭的泥淖，這造成了嚴重的資本浪費。一個完整的蛋糕被分得支離破碎，從而難以形成大規模的生產，進而使得它們贏利水平上不去，也難以在后續研發上進行大的投入。

但是盡管商用車零部件企業面臨的問題很多，但仍然有大部分企業能生存下來，其關鍵就在于整車廠的需求拉動。企業生產的畢竟是技術含量較少的零配件，人力成本和制造成本方面，對流動性資產的要求還是較少的。

整車廠的路徑選擇方面的問題也是當前零配件企業面臨重重困難的重要原因。國內大多數商用車車企都是不管什么型號、類型的產品都做，這不利于產品細分，進而不利于汽車零部件企業的細分，也不利于零部件企業潛心于某個細分產品。多數企業只看重當下的生產，而不重視知識產權的保護。一部分商用車零配件即使有技術、產品，也沒有專利，它們甚至不懂得什么是專利保護。

汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。

2005年1-12月，中國全部汽車零部件及配件制造企業實現累計工業總產值383,800,952千元，比上年同期增長18.67%；實現累計產品銷售收入375,265,815千元，比上年同期增長20.21%；實現累計利潤總額為21,462,002千元，比上年同期降低9.09%

這就是中國商用車汽配企業所面臨的循環式困境。

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