上海機場FEDEX貨物清關公司

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男怕選錯行、女怕嫁錯郎、進口雜貨（家具、燈具、陶瓷、瓷器等）報關就怕選錯代理進報關行

能做到的答應您、做不到的絕不亂答應、言必行、行必果

公司分工明確，各個部門各司其職，業務部負責跟客戶溝通，操作部負責操作進口貨物所有手續，財務部掌管賬目，外勤部為服務客戶而設立，主要負責幫客戶辦相關單證及在貨物到港后每天呆在港口，全程跟進客戶貨物的清關進度，這樣可以及時掌握信息，及時處理。在進口物流清關這一塊，已經具備和您認識的絕大部分公司比拼的能力，真正做到一條龍的進口報關服務網。

上海進口報關要提交的資料。 

1、空運/海運提單 

2、電放保函 

3、箱單、INVOICE、合同 

4、代理報關委托書及海關商檢十位代碼 

5、申報要素 

6、空白敲章紙若干 

7、如享受特定或者0關稅，需提供正本產地證

8、其他資料：如3C、許可證、CCIC報告及其他清關所需資料 

關于上海港進口報關通常的操作流程： 

1、國外供應商發貨 

2、海運至國內碼頭 

3、到船公司換單 

4、做報檢、報關資料 

5、報檢報關  

6、海關受理 

7、海關審價

8、出稅單

9、交稅  

10、碼頭提柜  

11、海關查柜 （不一定，看系統是否抽中）

12、順利通關、放行、運輸至指定地點，客戶卸貨，還柜到碼頭 

13、后續單證整理、管理、國內送貨。 

14、確認屬地海關是否需要查驗，屬地防疫要求是否需要對貨物*。

浦東機場第一航站樓于1997年10月全面開工，1999年9月建成通航。第一航站樓建有80萬平米的機坪、有76個機位，貨運庫面積達5萬平米，同時，裝備有導航、通訊、監視、氣象和后勤保障等系統，能提供24小時全天候服務。由主樓和候機長廊兩大部分組成，均為三層結構，由兩條信道連接，面積達27.8萬平米，到港行李輸送帶13條，登機橋28座；候機樓內的商業餐飲設施和其它出租服務設施面積達6萬平米。 

2004年5月，為滿足客流量提前“達標”要求，浦東機場啟動第一航站樓的改建項目。第一航站樓的第一階段改造內容，主要包括：增加國際值機柜臺14個，總數達到150個，可基本滿足2005年航班客流量的需要；分別增加國際邊檢通道和國際安檢通道30條和8條，總數達到56條和19條，滿足2小時高峰時段通過9000人左右的要求，在2008年二期航站樓建成投用之前基本滿足航班營運需要。同時，經過改擴建，國際和國內遠機位候機廳將分別達到4個和3個，其中國際候機廳將增加2個。浦東機場第二條跑道長3800米，與一期跑道平行，兩者相距2260米，可滿足世界上Zui大的客機A380的起降要求。

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